【全球新视野】长安航空2023年首批乘务学员即将投入暑运生产

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说到民航乘务员，给人留下的印象更多是端庄大方、亲切体贴。实际上，乘务员也是个“技术岗”，需要过硬的专业技能和职业素养，只有经过周而复始的训练，通过安全、应急、服务等重重考核，才能在万米高空开展客舱服务工作。

宋久野梅，是海航航空旗下陕西本土航空公司长安航空自主培训的一名乘务员，作为2023年首个“新乘”班18名乘务学员中的优秀代表，于近日率先通过放单飞考核。一路走来，她收获良多：“在入职培训中，应急设备使用、应急生存救援培训以及应急撤离训练占了绝大多数的时间，演练时的紧张心情仍让我记忆犹新，更让我真正意识到肩上的安全责任是多么重大。记得第一次飞行，我怀着忐忑的心情登上飞机，全程观察师傅和所有乘务员与旅客的沟通方式、在飞行中的操作流程和整体的服务呈现。”

图：乘务初始新雇员培训

据介绍，作为涉及飞行安全的关键岗位，乘务员在上岗前必须经过系统的培训、训练和实操并获得相关资格证书，安全、服务、急救等课程都是培训重点。在上岗初期，乘务学员还要经过一段时间的“带飞带教”，通过考核后，才能被安排单独执行航班任务。

在乘务员培养过程中，乘务教员充分发挥师徒结对“传帮带”作用，帮助学员扣好飞行生涯的“第一粒扣子”，增加学员的团队归属感，有效促进学员在新环境中的健康成长。乘务教员侯竞表示：“在带飞过程中，会重点抓学员的实操练习，将理论知识和航班保障、旅客服务实际相结合，多安排学员将设备‘取下来’‘摸一摸’‘认一认’，边观察边记忆边复述，帮助学员加深理论学习、提升实操能力。休息时间，会把大家聚在一起，研讨案例、剖析难点、分享经验，帮助学员更好更快地融入团队。”

对于乘务员而言，反复练习飞行中的工作程序和实操技能，牢记医疗急救知识，不断开展特情处置演练，直至形成“条件反射”，才能在面对特情时心中有数、处事不乱。

经过近三个月的新雇员初始培训、地面训练和验收考核，长安航空2023年首个“新乘”班的全体学员即将结束“带飞带教”“放单飞检查”，预计在7月份全部投入暑运旺季生产。长安航空客舱服务部乘务资源中心经理辛啓青表示：“为保障航班运行安全平稳有序，长安航空从人员储备、物资储备、风险评估、后台支持等方面已做好充足准备，全力迎战暑运客流高峰。第一批乘务学员6月中旬完成放单飞检查后，公司运行实力将得到有效补充。乘务资源中心也将不断优化乘务员值勤期、休息期、飞行小时管理，强化排班的合理性、科学性，杜绝疲劳飞行，确保合规运行。”

近年来，长安航空以“党员业务核心团队”为抓手，针对乘务学员培训不断加强教员队伍建设、教学体系建设和资质能力建设，已实现由外委培训转为自主培训，使培训工作和企业文化、安全文化、服务理念、服务特色、运行特点等结合更加紧密、开展更加深入、管理更加精准有效。6月8日，公司年度第二期乘务初始新雇员培训正式开班，另外18名乘务学员也即将成为合格“云端摆渡人”。伴随旅游市场的复苏，广大旅客的航空出行需求持续增强，长安航空正在有序推进空勤、航务、机务等各类人才的储备和培训工作。（张爽 薛晶）